Kfz-Gutachter für Bitterfeld

Der südliche Stadtteil ist der Verkehrsknoten der Doppelstadt. B 100, B 183 und B 184 treffen hier aufeinander, dazu kommt der Berufsverkehr zum Chemiepark und der Zubringerverkehr zur A9. Wer morgens im Rückstau steht, steht in Bitterfeld.

Für die Aufnahme heißt das zweierlei: Ich komme an die Adresse, an der das Fahrzeug steht — Hinterhof, Bordstein, Werkstatthof oder Betriebsparkplatz. Und ich sehe genauer hin, wo bei einem Auffahrschaden außen wenig zu erkennen ist.

Auffahrschaden in Bitterfeld: was außen nicht zu sehen ist

Beim Auffahren im Rückstau läuft die Kraft nicht in die Stoßfängerabdeckung, sondern durch sie hindurch. Der Träger dahinter nimmt sie auf und gibt sie an die Längsträger weiter. Außen bleibt davon oft nur ein Spalt, der nicht mehr stimmt, oder ein Kennzeichen, das schief sitzt.

Deshalb wird an dieser Stelle anders aufgenommen als bei einem Streifschaden. Gemessen werden Spaltmaße, die Höhe der Anstoßstelle und die Lage der Befestigungspunkte; bei neueren Fahrzeugen kommt die Frage dazu, ob Sensorik im Anstoßbereich sitzt und neu kalibriert werden muss.

• Spaltmaße rundum, nicht nur an der beschädigten Seite
• Anstoßhöhe über der Fahrbahn mit Maßstab
• Stoßfängerträger und Aufnahmepunkte, wo einsehbar
• Fehlerspeicher und Warnmeldungen der Assistenzsysteme
• Reifen und Felgen, falls die Kraft bis dorthin ging

Termin in Bitterfeld: wo das Fahrzeug stehen darf

In der Innenstadt stehen die meisten Fahrzeuge am Bordstein oder im Hof. Beides genügt für die Aufnahme; ich brauche nur genug Platz, um einmal um das Auto herumzugehen und den Schadenbereich frei zu fotografieren. Ein Werkstatttermin vorab ist nicht nötig.

Steht der Wagen bereits in einer Werkstatt, komme ich dorthin — solange dort noch nicht gearbeitet wurde. Fährt er nicht mehr, dann bleibt er am besten genau da stehen. Auf einem Abschlepphof läuft die Gebührenuhr weiter, und jede weitere Fahrt auf dem Hänger verändert das Bild.