Kfz-Gutachter für Greppin

Der häufigste Fehler nach einem Unfall liegt nicht im Recht, sondern in der Reihenfolge: erst das Auto in die Werkstatt, dann irgendwann der Gutachter. Solange dort noch nichts demontiert oder gerichtet wurde, ist das kein Problem.

Ich komme auf den Hof oder in die Halle, nehme auf und gebe das Fahrzeug frei. Danach kann repariert werden. Umgekehrt geht es nicht — was einmal instand gesetzt ist, lässt sich nicht mehr aufnehmen.

Fahrzeug in der Werkstatt: was jetzt zu tun ist

Gib dem Betrieb durch, dass vor jedem Handgriff begutachtet wird. Das ist dort eingespielt, ein Anruf reicht, und der Wagen bleibt so stehen, wie er gebracht wurde. Entscheidend ist allein, dass vorher niemand schleift, richtet oder Teile abbaut.

Für dich ändert sich am Ablauf nichts. Ich melde mich beim Betrieb, vereinbare den Zugang und nehme dort auf. Die Werkstatt bekommt das Gutachten anschließend von dir, nicht von mir — du entscheidest, wer es erhält.

• Werkstatt informieren: Aufnahme vor der Reparatur
• Nichts demontieren, nichts richten, nichts schleifen
• Ersatzteile dürfen bestellt, aber nicht verbaut werden
• Schlüssel und Fahrzeugschein bereithalten
• Nach der Freigabe kann die Werkstatt loslegen

Warum Werkstattfotos das Gutachten nicht ersetzen

Aufnahmen aus dem Betrieb belegen die geleistete Arbeit, nicht den Hergang. Eine Anstoßhöhe mit Maßstab findet sich darauf selten, die Richtung des Abriebs ebenfalls, und Fremdlack fast nie in verwertbarer Auflösung. Kalkulieren lässt sich damit, eine bestrittene Schuld klären nicht.

Dazu kommt der Umfang. Die Werkstatt kalkuliert, was sie repariert. Was der Wagen an Wert verliert, was die Ausfalltage bringen und was er vor dem Schaden wert war, gehört nicht zu ihrer Aufgabe und steht folglich in keinem ihrer Papiere. Über die Höhe der Auszahlung entscheiden aber genau diese drei Positionen.