Kfz-Gutachter für Wolfen-Nord

Die Großwohnsiedlung im Norden von Wolfen hat große, zusammenhängende Stellplatzflächen. Viele Fahrzeuge auf engem Raum, enge Gassen zwischen den Reihen, wenig Platz beim Ein- und Ausparken: Das Ergebnis sind Streif- und Rangierschäden, oft ohne Beteiligung im fließenden Verkehr.

Gebraucht wird für den Termin vor allem Raum: so viel, dass ich das Fahrzeug einmal umrunden kann. Steht das Auto zu dicht zwischen zwei anderen, reicht es, es einen Platz weiterzusetzen — mehr nicht.

Rangierschaden richtig kalkulieren: die Anbauteile dahinter

Ein aufgeschobener Stoßfänger sieht nach wenig aus. Auf der Kalkulation landen danach jedoch nicht nur Abdeckung und Lackierung, sondern alles, was beim Ausbau mitgeht: Führungen, Halter, Dämpfer, Innenteil, Befestigungssätze. Diese Zeilen sind es, die aus einem scheinbar kleinen Schaden einen vierstelligen Betrag machen.

In einer meiner Akten war äußerlich nur die Stoßfängerabdeckung am Heck betroffen. Am Ende standen dort 1.545,97 Euro und zusätzlich 50 Euro Wertminderung. Solche Fälle liegen knapp oberhalb der Bagatellgrenze — ein Anruf vorher ist deshalb sinnvoller als eine Entscheidung aus dem Bauch.

Aufnahme auf der Stellplatzanlage

Die Aufnahme dauert dreißig bis fünfundvierzig Minuten und findet dort statt, wo das Auto steht. Ich fotografiere jeden Schadenbereich einzeln, mit Maßstab und aus mehreren Richtungen; dazu kommen Fahrzeugdaten, Laufleistung und erkennbare Vorschäden. Der Schlüssel wird gebraucht, mehr nicht.

Nenn mir beim Anruf am besten gleich die Reihe und ob ringsum Luft ist. Klemmt der Wagen in einer Ecke oder zwischen zwei Autos, deren Halter niemand erreicht, schieben wir den Termin lieber um eine Stunde — sonst fehlt hinterher die Hälfte der Bilder.